03 : Le projet contribue-t-il à décarboner le transport de personnes grâce au report modal vers les transports collectifs et les modes actifs, à une utilisation mieux partagée de la voiture (développement du covoiturage, auto-partage, animation, incitation financière, développement d’aires, voies réservées...), voire d’autres modes de transport routier (ex : ouverture des transports scolaires à d’autres publics) ?

Ressources

Retrouvez sur Aides-territoires l’ingénierie et les financements pour cette question

Aides-territoires est un service public en libre accès qui facilite la recherche d'aides des collectivités territoriales et de leurs partenaires locaux (associations, établissements publics, entreprises, agriculteurs) en rendant visibles et accessibles tous les dispositifs financiers et d'ingénierie auxquels ils peuvent prétendre.

Référentiel pour le choix des systèmes de transports collectifs à haut niveau de service

Le choix d’un système de transport collectif est un processus itératif, qui s’appuie d’une part sur une vision à long terme du territoire et de son réseau de transport, et d’autre part sur un diagnostic des potentialités et des contraintes du territoire. L’enjeu est d’objectiver ces choix et de prendre conscience de leurs conséquences sur le réseau de transport et sur l’environnement urbain. Source : Cerema

Roulons ensemble !

70% des déplacements domicile-travail sont réalisés avec des véhicules individuels et on estime à seulement 3 % la part du covoiturage quotidien. Le covoiturage est pourtant un levier essentiel face aux enjeux de sobriété énergétique et de réduction des émissions de gaz à effet de serre. Source : site ministériel

Cahier du fonds vert - développement du covoiturage

Le cahier d’accompagnement des porteurs de projet et des services instructeurs. Source : site ministériel

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Les pôles d'échanges multimodaux: un outil du report modal en ville comme en territoires peu denses

Comment mettre toutes les chances de son coté pour avoir un Pôle d'Echanges Multimodal utile, qui permet d’améliorer l’accessibilité des territoires et la qualité de vie? A l'occasion de la semaine des mobilités, deux experts du Cerema reviennent sur le développement des PEM ces dernières années et leur rôle dans l'accès à la mobilité aussi bien en zone urbaine que dans les territoires peu denses. Source : Cerema

Développement du covoiturage régulier de courte et moyenne distance

Ce guide constitue une base de référence pour les collectivités territoriales et les entreprises souhaitant développer la pratique du covoiturage sur leur territoire ou entre salariés. Pratique et concret, il offre de nombreux témoignages d'entreprises, de collectivités, d'opérateurs et de techniciens. Il délivre des résultats d'étude permettant de mieux comprendre les « usages » du covoiturage, les coûts, les leviers d'une politique de développement de ce nouveau mode de déplacement. . Source : ADEME

Enquête Nationale sur l'Autopartage

Cette étude porte principalement sur l'autopartage en boucle. Menées auprès d'au moins 2 000 usagers abonnés d'une vingtaine de services d'autopartage différents, ces enquêtes ont mis en évidence l'effet « déclencheur de multimodalité » de l'autopartage en boucle : l'autopartage permet aux habitants des villes de s'affranchir de la voiture individuelle, de découvrir et de s'approprier d'autres modes de déplacement. Trois ans après la dernière enquête, l'autopartage joue-t-il encore le même rôle dans la mobilité urbaine ? Ses usagers sont ils restés les mêmes ? Ses usages, ses impacts ont-ils évolué ? Source : ADEME

Livre blanc de la mobilité en free-floating : Pour une régulation efficace et pertinente des services

Les divers polémiques soulevées par la présence dans l'espace public de flottes de véhicules partagés sans station ni borne d'attache soulèvent l'enjeu de la régulation de ces offres privées par la puissance publique. Cette étude vise à objectiver la façon dont les collectivités locales appréhendent aujourd'hui les services de véhicules partagés en free-floating et la façon dont elles les encadrent, afin de tirer le meilleur parti de la présence de ces flottes sur leur territoire. Source : ADEME

Vélo Aménagements - Recommandations et retours d'expériences

Cette série de fiche groupe des exemples de bonnes pratiques en matière d'aménagements cyclables. Elle correspond à des pratiques jugées intéressantes ou à des retours d’expériences innovantes, dont les premiers enseignements pourront être valorisés par les professionnels. Source : Cerema

Actions inspirantes

Le Cerema partenaire de la Région Pays de la Loire pour évaluer la politique d’incitation au covoiturage

Afin d’objectiver l’évolution de la pratique du covoiturage dans les Pays de la Loire encouragée par des incitations de la Région dans le cadre de son dispositif ALEOP covoiturage, la Région Pays de la Loire a fait appel au Cerema pour conduire une analyse fine de la politique régionale. Des outils ont été créés, notamment une plateforme logicielle de traitement des données de covoiturage issues du Registre de Preuve de Covoiturage. Source : Cerema

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